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MULHOUSE | Cité du train

Vidéo sous l'article.

Attention, des petits trains peuvent en cacher des gros

Pour sa réouverture ce lundi 8 juin, la Cité du train de Mulhouse proposera une exposition temporaire de maquettes de trains dans son nouvel espace mezzanine. Visite en avant-première.

Six jours après la Cité de l’auto, c’est la Cité du train qui va raccrocher les wagons de l’actualité culturelle du Sud-Alsace, ce lundi 8 juin. Mesures d’hygiène strictes, port du masque obligatoire, jauge limitée mais ici pas d’obligation de réserver son créneau via internet (même si c’est conseillé)... et pour les futurs visiteurs, une jolie surprise puisque l’équipe du musée a profité de cette fermeture forcée pour terminer les travaux de la mezzanine.

Dans notre édition du 17 avril (l'occasion de redécouvrir notre diaporama en cliquant ici ), Sylvain Vernerey le directeur du musée détaillait l’aménagement : « On avait un problème avec cette mezzanine qui n’était pas accessible aux personnes à mobilité réduite. Donc, on a fait installer un ascenseur panoramique qui vient d’être validé et on a refait l’intégralité des murs et des sols, sur une surface de près de 400 m². L’objectif est que ce nouvel espace, qui se compose de trois parties, soit prêt pour la réouverture du musée, avec une exposition temporaire ».

70 maquettes

C’est prêt, l’exposition est en place et se compose de trois parties. Les matériels anciens : autorails, rames RGP & turbomoteur et voiture-voyageur CIWL dans le premier espace ; la grande vitesse avec des TGV Atlantique, Duplex, Fret (prototype qui n’a jamais circulé), V150 (record de 2007), Eurostar et Thalys dans le deuxième espace ; le fret et voyageurs où l’on découvre des locomotives diesel et électrique, wagon de transports de marchandises/voitures corail diverses dans le troisième espace. Cette exposition de 70 maquettes représente 10 % du stock de maquettes SNCF et Alstom conservé dans les réserves du musée mulhousien. Celles exposées (comprise entre l’échelle 1/10e et 1/20e ) sont magnifiques, inconnues du grand public et ont été réalisées par différents ateliers : Pras (pour la très grande majorité), R. Chalet, Arma et Houy. Et ce qui ne gâche rien, l’espace mezzanine permet d’avoir une vue magnifique sur les matériels roulants de l’exposition « Les Quais de l’Histoire ». Toutes proportions gardées, on se croirait en haut des escaliers du Train Bleu, gare de Lyon à Paris.

Plus que quelques heures aux fans du rail pour retrouver leurs locos qui motivent - grandes et petites - et, pour patienter, le lien pour visionner le Facebook Live en replay tournée dans le musée et vu plus de 100 000 fois depuis le 16 mai : www.facebook.com/CiteDuTrainSNCF/videos/2918610378196114. Quand on vous dit que du côté de la rue Alfred-de-Glehn, ils ne sont pas restés les bras croisés !


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https://www.lalsace.fr/edition-mulhouse-thann/2020/06/02/attention-des-petits-trains-peuvent-en-cacher-des-gros

La déconstruction de la gare de Lyon la Part-dieu 2019

voir sur youtube le reportage.

https://www.youtube.com/watch?v=kKuH4_xhMbk

Lyon-Perrache 1984